|
|
Dobrodošli
Dobrodošli na Nautica Portal, za ulazak na forum kliknite ovdje.
Za sudjelovanje u raspravama potrebno se registrirati.
Za objavu vaših članaka ili bilo kakva pitanja slobodno se obratite na nautica.portal.forum@gmail.com
Tekstovi na naslovnici raznih su autora i ne podudaraju se nužno sa stavovima uredništva.
Više informacija u temi.
Ekskluzivno: Potonuće jedrilice u Šibeniku
 | Skoro svi koji imaju imalo interesa u nautici pročitali su vijest kako je u kasne večernje sate na Badnjak 2009. godine u Šibeniku potonula jedrilica, a peteročlana posada se spasila skokom u ledeno more. Pojavile su se razne špekulacije o tome što se dogodilo, ali sada više ne moramo nagađati - imamo izjavu vlasnika broda koji je odlučio podijeliti s nama informacije koje je o tom događaju prikupio. |
Kompletnu priču možete pronaći na forumu.
11. svjetsko prvenstvo u jedrenju za policajce
 | Nedavno smo se zafrkavali nešto kako bi vatrogasci u HR trebali imati svoje jedriličarsko natjecanje. Policajci imaju i to na svjetskoj razini. Od 11.-18. rujna 2010. godine u mjestu Langenargen u Njemačkoj održava se 11. Svjetsko prvenstvo u jedrenju za policajce. Jedri se na brodovima tipa Scholtz 22 racing, a hrvatsku policiju predstavljati će Mladen Babac,Joško Buneta,Ivica Šarić,Alen Bilen i Robert Jelenović.
|
Sve pjedinosti oko ovog događanja moći ćete pratit na Nautica Portalu.
Vezati se bokom u privjetrinu?
 | Nedavni napisi o nesreci na Olibu gdje je tramontana razbila bokom vezane brodove, naveli su me na otvaranje ove teme.
Dakle: nije upitno da se treba slusati prognozu, promatrati signale iz prirode o mogucoj promjeni vremena i sl. pa molim da ne drzimo nepotrebna predavanja.
Zelio bih da svi nesto naucimo iz uzajamnih ideja i iskustava.
|
Kompletnu raspravu i savjete pogledate na forumu
Udario u brod, vratio se pa ponovno pobjegao na spomen policije
 | Nedavno, za vrijeme koncerta Carl Cox-a na rivi u Splitu, puno brodica se skupilo kako bi i oni slušali koncert. Kroz tu gužvu netko je gliserom udario u prednji desni bok broda našega člana, napravio mu popriličnu štetu i nestao u mraku. Par minuta nakon sudara se vratio vidjeti što se dogodilo - valjda se čovjek nije snašao u trenutku, ali čim je saznao da je policija već pozvana nestaje u nepoznatom pravcu. Sada počinju problemi za vlasnika... osiguranje, birokracija....
|
Pogledajte detalje u temi i ako imate kakvih informacija koje bi mogle pomoći - pomozite
Usamljena opasnost
 | Imaju neki "štapovi s dvije crne kugle jedna iznad druge" koje možemo susresti po moru... baš onako znaju zgodno izgledati da bi se čovjek vezao za njih i zastao na kupanje ili sl. Ne, to nije namijenjeno za privez (štoviše, zabrajneno je), a označava usamljenu opasnost... hrid, greben i sl. Teoretski se može proći dosta blizu tome, ali ipak je poželjno držati se podalje... |
Koliko blizu se može proći ispitivao je Štrici neki dan....pogledajte na forumu
Regata za dušu i tilo
 | Od utorka 10. kolovoza do nedjelje, BLAGDANA VELE (VELIKE) GOSPE – 15. kolovoza u organizaciji JK Žal iz Betine te njihovih partnera i prijatelja, održati će se tradicionalna Regata za dušu i tilo - Betinska gajeta. Prva regata startala je prije osam godina kako bi se promovirala betinska gajeta kao “najuspješniji tip drvenog broda kojim su težaci i ribari stoljećima brodili potvrđujući njegove iznimne kvalitete”. Bogati program donosi svake godine puno zanimljivosti, od jedrenja po guštu do natjecateljske regate uz jelo i piće te puno dobre pjesme i raspoloženja. |
Za detalje pogledajte forum
Nesigurno i opasno sidrište kod Murtera
 | Prenosimo pomalo šokantnu priču u kojoj je čovijek skoro ostao bez broda. Na bovama ispred restorana na otoku Žminjak u murterskom arhipelagu popucali konopi i brod ostao slobodan. Detalje pogledajte u temi na forumu. |
Poziv: Aktualne informacije o privezištima
 | Sada u vrijeme godišnjih odmora pozivamo Vas da aktualno stanje koje ste uočili na terenu dojavite u temi na forumu kako bi i ostalima pomogli u planiranju putovanja. Trenutno nas najviše zanimaju cijene (navedite za koju dužinu broda/koliko osoba - ovisno po kojem kriteriju se naplaćuje), kakva je bila popunjenost (koliko slobodnih mjesta) kad ste bili i sl. |
Narodni lijek za ubode osa, pčela i stršljena
 | E,sada,jedna babska,ali provjerena...  na mjesto uboda nanijeti sok lista od ,,čuvarkuće,,(biljka nalik na artičok,mesnatih listova)...po ubodu insekta, mjesto uboda nakapati sokom lista i otok istrljati listom...  svrab trenutno prestaje,a otok se povlači za cca 10 min.,kao da ga nikada nije ni bilo...
Neprovjereno na ubode pčela,osa i stršljena-možda i radi,ali bih ipak provjereno... |
Ostale medicinska savjete potražite u temi na forumu
1852m za tek malo više od 2 minute...
 |
Naravno, radi se u windsurfingu, a evo kako je krenulo:
- 29,24 nautical mile, Tine Slabe 11.09.2009. na spotu Šimuni
- isti je dan i FacPrime napravio milju od 25,98
- ove godine za prvih 7 mjeseci 7 ridera ima milju
- preko 27 čvorova, počevši od FacPrime-a 27,06,
- pa onda prema više:Dodo, Tine, Neno, Jan, Brane te najbolji Peka sa 27,64.
- 04.08.2010. Adi je i to promjenio, njegova milja iz Karina je odličnih 29,11KT.
|
Pretpostavka je ta, da je ovo najbrža milja općenito u HR, od HR ridera, a pretpostavka je i ta da u HR 30+ za milju pada uskoro, znači ni to više nije nedostižno. Super za Adija, eto, nama nekima 30 je misterija za max, a neki su na toliko kod nautičke milje (1852 metra). Više o tome na forumu
Nasukavanje brodova u nedavnom nevremenu
 | Na objetnicu vojno-redarstvene akcije Oluja, 5.8.2010., nad jadranom nadvila se ciklona koja je stvorila oluju, meterološki gledano. Svak tko zna o vremenu tek malo više od ništa mogao je satima unaprijed predvidjeti neveru - izuzmimo to da su je meterolozi debelo ranije počeli najavljivati i upozoravali na njen dolazak. |
Usprkos tome, u vijestima možemo vidjeti da je središnjica za traganje i spašavanje primila puno (previše) poziva upomoć i da su spasioci imali pune ruke posla. Zašto je to tako nije jednostavno odgovoriti, ali neki od problema se nameću sami po sebi. Kakva je osposobljenost i kompetencija osoba koje posjeduju uvjerenja za upravljanje brodicama? Zašto kapetanije na temelju par jednostavnih pitanja, na koje bi uz jednom pročitanu skriptu znalo odgovoriti i prosječno djete koje zna čitati i pisati, izdaju iste te dozvole? Zašto ljudi sami ne shvaćaju svoja znanja i sposobnosti i olako uzimaju brodove u charteru bez skipera? Zašto ako se već upuštaju u plovidbu, jer misle da znaju dovoljno, ne povećaju svoj oprez do maksimuma? Programi osposobljavanja i ispita su manje-više uredu i adekvatni za ovlasti koje daju, ali je provedba toga daleko od propisane. Sve upućuje na (ne)odgovornost unesrećenih i nadležnih službi. Ljudi ko ljudi, kad jedni nauče doći će drugi koji nisu naučili i tako u nedogled... tu nema kruha, dakle jedino je možda vrijeme da nadležne službe počnu raditi svoj posao kako to priliči.... Svoj doživljaj ove problematike možete podjeliti s nama u temi na forumu
Podizanje jedara na jačem vjetru
 | U svakoj školi jedrenja će Vas učiti da se jedra dižu prvo glavno, a zatim prednja.... Isto tako svi znamo da već pri malo jačem vjetru dok je brod okrenut oštro u vjetar glavno jako treperi, a bome su neki i šteke gubili na taj način. Postoji jedna teorija koja kaže da je po jačem vjetru bolje ići "krivim" redoslijedom tj. prvo dici ili odrolati genovu, zajedriti u vjetar i onda dizati glavno.... |
Što vi mislite izrecite nam u temi na forumu...
Izrada Farrier F22R u Rijeci
 | Tvrtka As2con iz Rijeke, profesionalci u ovom poslu, angažirana je od novog vlasnika nastavak izrade trimarana Farrer F22R kako bi se osiguralo maksimalno savršenstvo izrade. Gradnju je započeo Đino Jurela, ali zbog nekih drugih (većih) planova prekinuo i prodao projekt. Par fotki iz njegove faze možete pogledati na službenim stranicama.. |
Trup od 7m preko svega, dva plovka i međusobne poveznice tzv. ruke biti će izrađeni suvremenim postupcima i visokokvalitetnim kompozitnim materijalima (karbon, razni kompatibilni kitovi i sl.) te će u konačnici težiti svega cca. 150kg. Naravno, dodavanjem ostatka opreme podići će se ukupna masa, ali svejedno se očekuje vrhunska jurilica koja nikoga neće ostaviti ravnodušnim. Razvoj i napredovanje projekta moći ćete ekskluzivno pratiti na Nautica portalu
Hvatišta kratova glavnog jedra
 | Kako se radi pojedini krat? Gdje je hvatište? Koje su rezultantne sile? Kako to utječe na formu jedra?
Raspravu koja bi bez problema mogla poslužiti kao temelj za neki barem znanstveni rad, ako ne i doktorsku dizertaciju pogledajte na forumu. |
Nauticon Match race - Mošćenička draga
 | U petak, 30 i subotu 31.7 odrzati ce se prvi Match Race u organizaciji Nauticon škole jedrenja. Startnina iznosi svega 30 eura za cijelu posadu dok je zagarantirana odlicna zabava i jedrenje. Jedri se na brodovima First 7500 po , zasad najvljivanim, idealnim vremenksim uvjetima.
Svi su pozvani da se pridruze u festi nakon regata |
Ostale informacije biti će dostupne u temi na forumu.
Uloge na jedrilici
 | Jednom davno, davno započet je dobar "projekt" predstavljanja pojedinih uloga na jedrilici. U kratkim crtama svak je nešto napisao, dopisao, ispravio i dobili smo dobre teme vrijedne čitanja. Nije još sve rečeno pa ne bi bilo loše da se malo dopiše u temama: Bowman, Pitman,Trimer glavnog jedra, a osim toga dobro bi bilo da se malo raspiše o ulogama trimera prednjih jedara, kormilarima, taktičarima, kuharima..... |
|
Stats
 Total Members: 1077- Latest: titan
- Users: 2
- Guests: 11
- Spiders: 0
- Total: 13
|
