Kako nauciti?

[skvamo]

Zanima me kako savladati (strah ili tremu)kod pristajanja.Imao sam ljetos (prvi carter)neprijatnih situacija kada mornar u Marini pocinje da se dere( brze ,brze ajde ajde itd)I Naravno pocinju greske

Kad je tisina i bez panike sve je OK

[Dario]

tu ti moze pomoci samo vjezba..da steknes samo pouzdanje, vidis izboj propelera..da brod pocen slusat tebe a ne "kako on hoce"

to jemozda malo problem kod tebe kad nems svoju barku..ali npr. ja sam isto tek ove godine porinuo svoju novu barku i prvi dan otisao sam i gledao kako se ponasa, razne manovre itd..

[dag]

Problem je s našim mornarima. Nema u većini slučajeva kulture komunikacije. On ima osjećaj da ako je ponovio već stotini neiskusnih nautičara kako da pristanu, da će svi koji slijede to već znati.

Pokušaj se ne obazirati previše na njihovu viku. Nekada će oni i biti u pravu, ali ti moraš sakupljati iskustva da bi učio. Moraš nažalost nekada i pogriješiti. Važno je ne demoralizirati se, razmišljati o svojim postupcima kritički i izvlačiti pouke, pamtiti situacije. Prije samog pristajanja razmisli dobro što i kako želiš izvesti, ali pokušaj predvidjeti i drugačije scenarije - ako nešto ne ispadne baš kako si planirao - za koje također trebaš imati neki rezervni plan (npr što ako te vjetar bočno zanese više na jednu ili drugu stranu ili bokom pristaneš predaleko od obale, itd).

Nije problem samo komunikacija mornara prema nautičaru, već i obratno.

Npr. nekom nespretnom manovrom stvorimo problem u privezištu. Poslije se treba svima koji su tu pomagali da se riješi, s nekoliko ljubaznih riječi zahvaliti. I mornaru koji je mozda vikao i psovao. Takav postupak obično ljude iz urlajućih zvijeri pretvara u prijatelje.

Kada je situacija kritična i netko nam svojom pomoći uštedi oštećenje broda ili moguće i veće probleme, boca vina, poziv na čašu vina ili kakva slična gesta, vrlo su dobrodošle.

Koliko god govorili da nam nije važno da dobijemo "hvala" ako nekome pomognemo, ipak s gorčinom primijetimo kako je naša pomoć prošla nezamijećeno ako "hvala" izostane.

[denister]

kada mornar u Marini pocinje da se dere( brze ,brze ajde ajde itd)

zaderi se i ti na njega, reci mu da ne radiš u hitnoj

[matoi]

Imaš na Alanovom serveru vrlo zgodnu ilustriranu knjižicu u kojoj se puno priča o pristajanju, sidrenju itd...

http://www.4shared.com/dir/10523582/547854fd/sharing.html

Illustrated Seamanship_Ivar Dedekam.pdf

Njemu hvala, tebi pozdrav + ne daj se demoralizirat od histeričnih ljudi

Mato

[vragec32]

I nikada ne radi nešto što ti dovikuju s obale ili broda (lijevo-desno, kormilo kontra, više-manje gasa ...) a da tebi to što bi napravio nije potpuno bistro u glavi. Kao što reče i Dag, prije manovre mora ti biti potpuno jasno što želiš, moraš predvidjeti ponašanje broda i kako to izvesti, sa svim detaljima. I čim ti krene nešto "naopako" odnosno ne slaže se s tvojim scenarijem, odustani od manovre na vrijeme i ponovi. U suprotnom to obićno završava loše (zapetljan u drugim murinzima ili "nezgodno" naslonjen na neki brod). Uvjerio sam se puno, puno puta (priznajem, nekada i na vlastitoj koži) da ako se puno ljudi petlja to ne ispadne dobro. O tom smmo već pisali u jednoj temi (mislim) "Pristajanje krmom". Nije nikakva sramota ponavljati manevar. Uostalom, tako i učiš o kretanju i ponašanju broda na malom prostoru.
Ni presporo i prebrzo. Brod mora imati neku brzinu da bi se njime moglo upravljati. Ako si prespor more i vjetar ga nose kud oni hoće a ako si prebrz (a nisi još vješt) šteta može biti velika. Malo vježbe kao u auto školi, sat vremena po crti gore-dolje, pa sat-dva ulaska u parking i td. Zašto je to normalno vježbati s autom koji je daleko upravljiviji i da se neusporedivo bolje kontrolirati od broda, a nije za brod?
Dakle, dobro razmisli, razbistri u glavi i samo hrabro. I sretno!

[skvamo]

I nikada ne radi nešto što ti dovikuju s obale ili broda (lijevo-desno, kormilo kontra, više-manje gasa ... razbistri u glavi i samo hrabro. I sretno!

 HVALA

[damir]

Zanima me kako savladati (strah ili tremu)kod pristajanja.Imao sam ljetos (prvi carter)neprijatnih situacija kada mornar u Marini pocinje da se dere( brze ,brze ajde ajde itd)I Naravno pocinju greske

Kad je tisina i bez panike sve je OK

Kako bi svladao tremu, strah, paniku, dobro se pripremi prije pristajanja da ti i posada budete potpuno sigurni u ono što treba napraviti. Ako nemaš uigranu posadu, prije dolaska na vez zaustavi brod. Svima na brodu objasni kako želiš pristati, a zatim im objasni njihove zadatke. Neka pripreme konope, a ti provjeri da li su ispravno postavljeni za dodavanje/bacanje, neka ekipa stavi bokobrane, a jednog zaduži da sa slobodnim/nevezanim bokobranom posebno pazi na mogući dodir/udar u susjedni brod. Kada je tebi i svima na brodu potpuno jasno što treba napraviti i kada je sve pripremljeno, polako kreni na vez. Slušaj upute mornara, ali se nemoj obazirati na njegovu dernjavu ili glupe primjedbe. Ti upravljaš brodom i odgovoran si za njega, a ne on. Ukoliko zbog npr. vjetra ili nečeg drugog, ne ide sve onako kako si planirao, bez kompleksa se vrati, ponovno planiraj i pokušaj ponovo.
Ja sam npr. ove godine na svoj vlastiti vez, na kojem me čekaju konopi, sve mi je pripremljeno i poznato, i na koji sam pristajao stotine puta, u jednom slučaju zbog ne previše jake bure uspio pristati, na opće oduševljenje publike, tek nakon pet pokušaja. Možda je to nekome bilo zabavno, ali meni sigurno nije, jer jedino ja znam kako mi se ponašao brod. Najvažnije mi je da sigurno pristanem, da sebi i drugima ne napravim štetu.javascript:void(0);

[Leprecon]

Najvaznije je ne zivcirati se, ne brzati i ne sramiti se ako neki pokusaj pristajanja ne uspije.
U tom slucaju treba odustati na vrime i pokusati ponovo.

Ljudi i nakon vise desetljeca iskustva ponekad ne mogu iz prve pristati brodom koji dobro poznaju. Nije to nista neobicno i lose.

Najgore je kad izgubis zivce jer tada stvari nisu vise pod krontrolom. Ili ako si presigurn u sebe. Treba znati priznati gresku. A ako si miran, strpljiv i na vrime odustanes ako vidis da ces se zeznuti sve je pod kontrolom i nema greske.


A toj sigurnosti najvise pridonosi iskustvo.

PS Nikad dosta pripreme za akostavanje na sigurnom mjestu. Ne usred marine!
Dakle, pripremiti pajete, cime i rasporediti ljude na vrime, pomalo, strpljivo.

[dag]

Sve tocno tako!

[skvamo]

Sve tocno tako!

 Slazem se ali teorija je jedno apraksa sasvim drugo ! Samo cekam da sletim u ZG i poslje nove na praksu (valjda cu naci nekoga)par sati a mozdai duze(mi bosanci slabo kontamo)

[kvaka22]

Brod je ko konj, što je neposlušniji ti moraš biti odlučniji.

[Strici]

     A šta se tiče vikanja mornara,  a ti uzvrati.  ,  a ako si još i fizički jači, zaprijeti mu. Obično kod galamđija to jako pali. Znaš ono; "..samo da se iskrcam, polomit ču ti sve kosti...", napravi grubu facu i sjevaj očima. 

[Kožinski Bori]

Vidia san takvih scena kada ekipa pristaje i čovik je pomalo nesiguran ali sve radi koliko toliko pravilno do trenutka kad se neki majmun počne derati. Onda sve krene nizbrdo, a kolega i ja moramo skakati na brod jer je čovika uvatila panika. A nemoš ga jadnog kriviti zato što je nesiguran. Ali najčešće mi prave probleme upravo ti "promatrači" sa strane koji se iz nekog razloga osjećaju pozvanim da čoviku govore što da radi. Ja san prvi put kada su mi se gosti vraćali naučia da je bolje ništa im ne dobacivati osim ako triba ponoviti manevar, lipo mu i pristojno kažeš da izađe i vrati se ponovo. Problem je upravo kada se negdi na drugom gatu nađe ekipa koja misli da je popila svu pamet svita.
Ali ako triba deset puta ponoviti, ponovi deset puta, ne triba te biti sram. A galamdžije samo ignoriraj.

[traktor]

ja se ne sjecam situacije da mi je   netko nesto govorio  kod pristajanja, a jos manje se derao. Inace pristajem polako i nemam potrebu turirati motor. Mislim, da je kod pristajanja  najvaznije sto vise parametara uzeti u obzir