Vodeni balast

Autor lindbergh, Studeni 12, 2008, 11:14:26 PRIJEPODNE

« natrag - naprijed »

0 Članovi i 1 Gost pregledava ovu temu.

lindbergh

Pozdrav ljubitelji mora,

Posto sam laik u ovoj temi, zanima me, da li se voda u vodenom balastu moze samo ispustati ili se moze i dopunjavati u toku plovidbe (upumpavati)...ova tema mi je prilicno interesantna, a ujedno i maglovita

pozdrav

Dario

mislim da se moze dopunjvat u toku plovidbe ali mora brzina broda biti ispod odredenje brzine ..tako negdje citao  :-\

dag

#2
Ne znas zasto?

lindbergh

Brzina => pritisak

razlika u brzini => razlika u pritiscima => punjenje balasta

je l' to?


ups...pritisak = tlak :D

jazavac

Mene zanima jedan drugi aspekt vodenog balasta. Neki brodovi koriste jake pumpe pogonjene motorom za pretakanje balasta. Dakle, da ne koriste mehani?ki pogon, nebi u datom trenutku mogli dignuti ve?u površinu jedrilja i time pove?ati brzinu. Recimo, da su u regati i u istoj klasi (grupi) sa brodom koji nema vodeni balast. Dali je to uredu naspram posade na brodu koja ne koristi mehani?ki pogon kao pomo? na svom brodu? Ako  ru?no preta?u balast, ili pomo?u kretanja broda, ne vidim problem? Što misle o tome jedrili?ari koji su ?esto na regatama ili su ?ak bili u toj situaciji? ???
Za dvadeset godina, biti ?eš više razo?aran s onim što nisi napravio od onoga što jesi napravio. Zato otpusti konope. Isplovi iz sigurne luke. Uhvati vjetar u svoja jedra. Istražuj. Sanjaj. Otkrivaj.â€" MARK TWAIN

Dylan

Znam da postoje oni hibridni krstaši kao što su  ameri?ki MacGregor 800 ili poljski Odin, koji usisavaju vodeni balast da bi plovili kao jedrilice, a ispuštaju ga kad plove (glisiraju) pogonjeni vanbrodskim motorom koji može imati ?ak do osamdesetak konja. Naravno, ispuštaju ga i prije transportiranja trailerom.

No, pretpostavljam da ipak govorite o vodenom balastu i njegovom rasporedu kod regatnih brodova.

Dario

Citat: jazavac  u Studeni 12, 2008, 04:39:48 POSLIJEPODNE
Mene zanima jedan drugi aspekt vodenog balasta. Neki brodovi koriste jake pumpe pogonjene motorom za pretakanje balasta. Dakle, da ne koriste mehani?ki pogon, nebi u datom trenutku mogli dignuti ve?u površinu jedrilja i time pove?ati brzinu. Recimo, da su u regati i u istoj klasi (grupi) sa brodom koji nema vodeni balast. Dali je to uredu naspram posade na brodu koja ne koristi mehani?ki pogon kao pomo? na svom brodu? Ako  ru?no preta?u balast, ili pomo?u kretanja broda, ne vidim problem? Što misle o tome jedrili?ari koji su ?esto na regatama ili su ?ak bili u toj situaciji? ???

mislim da je jazavac mislio na regatne..imas primjer slovensku open jurilicu Amis kja ima balaste i cijelu regatu joj se cuje agregat i vidis kako pljuje vodu kad ne treba

po meni to naravno da nije posteno ali to je mana open klase..sve je dopusteno


jazavac

mislim da i shining ima isti sistem?
Ako je sve dopušteno, onda može pumpati vodu u balaste i istovremeno ispumpavati po krmi i time imati (jet)  pogon u bonaci ;D ;D ;D
Fuj...to više nije jedrenje, nego trka za peharom po svaku cijenu :o
Za dvadeset godina, biti ?eš više razo?aran s onim što nisi napravio od onoga što jesi napravio. Zato otpusti konope. Isplovi iz sigurne luke. Uhvati vjetar u svoja jedra. Istražuj. Sanjaj. Otkrivaj.â€" MARK TWAIN

Dario

#8
tocno, i shining ima to

vidis, za jet pogon nisam razmisljao  ;D 


vodeni balast je dans sve ?eš?e zamijenjen canting keelom cije su prednosti nebrojene..kod vodenih balasta imamo problem slobodne povrsine, to onda zahtijeva i povecenja dimenzija stijenki tih tankova, zauzimaju dodatan prostor, dodatna masa trupa zbog debljih stijenki i dodane vode

Kristian

Citat: Dario  u Studeni 12, 2008, 06:59:18 POSLIJEPODNE
tocno, i shining ima to
povrsine, to onda zahtijeva i povecenja dimenzija stijenki tih tankova, zauzimaju dodatan prostor, dodatna masa trupa zbog debljih stijenki i dodane vode

mislis da poja?anja u trupu, hidraulika za pomicanje kobilice, daggerboardi i njihove kutije te ostale stvari ne vagaju ništa?