Namatanje jedra u jarbol

Autor Darky007, Siječanj 25, 2018, 08:56:32 POSLIJEPODNE

« natrag - naprijed »

0 Članovi i 1 Gost pregledava ovu temu.

dmeter

Citat: Leo  u Siječanj 26, 2018, 04:39:06 POSLIJEPODNE
baj'd'vej ......   meni rekli da i na regatnim jedrilicama koriste rol prednja jedra...
baj'd'vej 2 ....preko 15 ?vorova se ne regatava...  :dontknow:
Leo mislija sam da se ti razumiš u regate.

Jadranska regata startati ?e sutra (29.4.) u 10:00 h. Pošto su i danas uvjeti na otvorenom moru onemogu?ili start regate, ovogodišnje izdanje jedriti ?e se na skra?enoj ruti Vis-Sušac-Palagruža-Sušac-Vis. Vjerujemo da nakon 3 dana iš?ekivanja posade jedva ?ekaju start te da nas o?ekuju zanimljiva nadmetanja...

Ju?er (27.4.) nakon odgode starta održan je sastanak kormilara na kojem je zaklju?eno da se ni tijekom ju?erašnjeg popodneva uvjeti ne omogu?avaju start regate. Danas (28.4.) u podne zakazan je novi sastanak kormilara sa regatnim odborom na kojem ?e biti odlu?eno ho?e li 11. Jadranska startati danas u poslijepodnevnim satima...

Zbog vrlo jakog juga odgo?en je start 11. Jadranske regate.

Regata koja je trebala startati ve?eras put Jabuke i nazad prema Vodicama zbog nepovoljnih vremenskih uvjeta odgo?ena je za sutra u 7h na skra?enoj

Današnji start regate preko Atlantika za samce na 6.5 metara duga?kim (odnosno kratkim:) jedrilicama 'Mini Transat 2013' na ruti od Dourneneza na sjeveru Francuske, preko Lanzarotea na Kanarima do Pointe-a-Pitre na Karibima je odgo?en zbog duboke ciklone koja se približava Biskajskom zaljevu

U Cape Townu je odgo?en start druge etape regate oko Svijeta za samce 'Velux 5 Oceans' zbog loših vremenskih uvjeta na jugu Afrike.

Loša vremenska prognoza natjerala je organizatore iz JK Labuda da najstariju i najmasovniju regatu krstaša na Jadranu, legendarnu Mrdujsku regatu, koja je danas trebala imati 79. izdanje, ipak odgode za â€" nedjelju!


Triba li ti još primjera.

Maestral

#11
Citat: Leo  u Siječanj 25, 2018, 11:49:15 POSLIJEPODNE


Lazy bag (vre?a na bumu) je najprakti?nije i najjeftinije riješenje.
Ali ni namatanje u jarbol nije neizvedivo.
U Zd ima Bavaria 37 na kojoj je jedro sa vertikalnim štekama i namata se u jarbol.
Koliko znam to je gore ve? 4-5 godina i vlasnik koristi za regate.

To što vlasnik koristi takva jedra za regate još ne zna?i, da su jedra sa vertikalnim štekama dobra, to ti je obi?an modni kompromis. Ne vidim kako bi ta jedra mogla napraviti neki koliko toliko pristojan oblik u gornjem djelu naro?ito sa vjetrom sa krme ili polukrme. Svatko ima pravo regatavati sa svojim brodom, ko mu brani. Istina, rol sistemi su na velikim jedrilicama poželjni ili skoro nezamislivi ako je na brodu mala posada. Na manjim to ne treba. To što se danas na puno regata ne jedri kod 15+, to je zato, što su svi manji noviji regatijeri pa i puno malo ve?ih napravljeni na minimalnom limitu konstrukcijske sigurnosti, sve u svrsi što manje težine. Svi bi se više ili manje na 20+ raspali ili ostali najmanje bez jarbola ili kolumbe.

Leo

#12
 :icon_biggrin: mislim da je sve to tvoje bilo debelo preko 15 ?vorova (o tome govormo !!!!)

Od te Mrdulje koju navodiš (bez godine) prošlo je 7 godina i u me?uvremenu bilo je nekoliko po jakom vjetru, debelo iznad 15 ?vorova.
Mini transat i sli?ne odga?aju starteve ili mijenjau rutu kad su vjetrovi debelo iznad 15 ?vorova, kod njih su limiti debelo preko 40 ?vorova



Mrdulja 07.10.2017 - udari bure preko 40 ?vorova
Memorial Alena Brukete  17.09.2017 - jugo preko 25 ?vorova
ORC Zadar 26.03. 2017  tramuntana preko 20 ?vorova

Jabuka 12.11.2016  - odgo?en start za 7 sati  (aladin davao vjetar tamnoljubi?asto)  jedrena po buri do 40 ?vorova
Barcolana 09.10.2016 - odgo?en start za 1 sat, vožena po buri od 35 ?vorova
Rotary 03.10.2016 - prvi plov po jugu od preko 20 ?vorova
Zagreba?ka regata 17.07.2017 vožena po buri preko 20 ?vorova
..........
...........
............
Punatska regata, 1988  bura 40 ?vorova..


jel trebam dalje  :angel4:

Leo

Na svim ovim regatama nisam primijetio tolika otpadanja kolumbi, jarbola .....
Istina na Mrdulji je bilo štete ali i veliki broj brodova
A koliko znam na Barcolani je bilo uglavnom štete od rasparanih jedara.

A ?injenica je da B37 dobro jeri sa takvim jedrom i nakon "snalaženja" u trimu šteka postiže dobre rezultate.

Maestral

Ne shva?aj doslovce, to sam napisao da se shvati razlika u filozofiji izrade modernih bolida, koji su radjeni za laganije vjetrove i onih malo ja?ih, koji nemaju problema sa malo više Bf. Na svim jadranskim regatama prevladavaju ovi drugi i racer-cruser jedrilice. Jedrim na Barcolani ve? 17 godina (osim dva puta zadnjih par godina) pa i one ?uvene 2000, kad je usred regate zapuhala žestoka bura i napravila ravi dar mar medju brodovima. Spasila?ka služba imala je pune ruke posla najviše sa ovim novim laganim bolidima, koje je jedva uspijevala spašavati. Jednostavno nisu projektirani za takvo more i vjetar! Sve ostale "normalne" jedrilice izvukle su se više ili manje bez nekih ve?ih ogrebotina osim normalno dosta stradalih jedara. A i to ne radi neznanja nego potpune nemogu?nosti u tom vjetrovitom paklu bilo što pametno napraviti a ne izložiti sebe opasnosti.

Leo

Meni se ?ini da su u tim uvjetima na kraju doslovno više problema imali ti drugi a ne "bolidi" kako ih ti zoveš iako tih bolida na Jadranu nema baš puno. Ali to je samo moje skromno vi?enje.
Volio bih da objasnim ?ovjeku zašto su vertikalne šteke šminka, a koriste ih i na rok genovama.
Istina na rok genovama su kra?e, za glavno jedro idu po cijeloj visini.
Koliko sam vidio, al opet mogu?e da griješim, pomažu održavanju forme jedra dosta efikasno.

Maestral

OK, ja zovem "bolide" sve barke, koje su napravljene na limit (što lakše za svoju dužinu na uštrb onoj zdravoj ziheraškoj sigurnosti) i kvadraturom jedara opet na limitu. Toga ima dosta i na našoj strani jadrana (maloserijski primjerci ili ?ak unikati). Zašto jedro sa punim okomitim štekama ne ili da - to je ve? viša matematika sa puno detalja.
Kad bih ve? morao odlu?ivati koji sistem bih stavio na brod, onda sigurno rol jarbol prije rol buma. Puno je komotniji i stvara manje problema (sa štekama po punoj visini mora bum biti obavezno pravokutno na jarbol, da letvice udju istovremeno i na po?etku i na vrhu jarbola, ina?e se kod krivog ulaznog kuta može dogoditi da ide ili donji ili gornji kraj prije u jarbol i u nekom momentu možeš do?i do to?ke, kad ne možeš više ni naprijed ni nazad). Što se performansi ti?e, rol bum je bolji zato što je najsli?niji ful baten jedru ali treba paziti kod navijanja na kut buma, ina?e dodje brzo do krivog namatanja i sve se brzo zaštopa.

Leo

A što je sa profilom jedra?
Kod rolanja na bum nestaje potpuno "drob" jedra u tom dijelu.

Damir s

Citat: Maestral  u Siječanj 27, 2018, 12:09:15 PRIJEPODNE
Kad bih ve? morao odlu?ivati koji sistem bih stavio na brod, onda sigurno rol jarbol prije rol buma. Puno je komotniji i stvara manje problema (sa štekama po punoj visini mora bum biti obavezno pravokutno na jarbol, da letvice udju istovremeno i na po?etku i na vrhu jarbola, ina?e se kod krivog ulaznog kuta može dogoditi da ide ili donji ili gornji kraj prije u jarbol i u nekom momentu možeš do?i do to?ke, kad ne možeš više ni naprijed ni nazad). Što se performansi ti?e, rol bum je bolji zato što je najsli?niji ful baten jedru ali treba paziti kod navijanja na kut buma, ina?e dodje brzo do krivog namatanja i sve se brzo zaštopa.

Kako imam ozbiljnu  namjeru radi jednostavnosti rada sa jedrima i preci na jedan od sistema rolanje u jarbol ili rolanje u boom kao i ugradna elektricnih vinceva a nisam siguran da modifikacija je vrijedna za ugradjivanje u LUCKYa koji je 1986 godiste jeste da je u perfektnom stanju ali ???. Poceli smo razmisljati da u bliskoj buducnosti krenemo u kupnju nove ili kakve novije jedrilice sa tim nacinom uvlacenja i izvlacenja jedara. Jedan od razloga je i moje godine (jos sam u dobroj kondiciji) ali sto nosi buducnost a rad sa jedrima nije bas lagan posao tako da ako mislimo uzivati u jedrenju i kasnije moramo sve podrediti nasim  zelama uvjetima.
Bolje da me mrze nego sazaljevaju jer kad me mrze meni je dobro a kad me sazaljevaju ja sam nastradao  (Damir S)
Ako se dobro zabavite, imat ?ete dobro sje?anje. Ali, ako prolazite kroz teške trenutke, na kraju dobivate iskustvo
Ako želiš izbje?i kritiku ne radi ništa, ne govori  (Aristotel)

Leo

#19
Kod rolanje u jarbol sa vertikalnim štekama potrebno je da su steke paralelne da osovinom rolanja, a to osigurava kroj.
Škota i vang se pri rolanju otpuste , nagib buma se prilagodi, naravno mislim na male nagibe/otklone.

Kod rolanja u jarbol baza rolanja je duga a put rolanja je kratak dok je kod rolanja na bum obrnuto, baza kratka a put  dug, rezultira debljim namotajem.