?iš?enje rashladnog sistema direktno hla?enog motora sa sodom bikarbonom

Autor more, Listopad 11, 2019, 10:26:58 POSLIJEPODNE

« natrag - naprijed »

0 Članovi i 1 Gost pregledava ovu temu.

more

O ?iš?enju rashladnog sistema direktno hla?enog motora bilo je ve? pisano, vidi temu DMB motori. Tamo je blo naveden postupak sa solnom kiselinom.
Da li netko ima iskustva s primjenom sode bikarbone? Taj postupak, ina?e, se koristi za ?iš?enje izmjenjiva?a topline na brodovima.

dmeter

Citat: more  u Listopad 11, 2019, 10:26:58 POSLIJEPODNE
O ?iš?enju rashladnog sistema direktno hla?enog motora bilo je ve? pisano, vidi temu DMB motori. Tamo je blo naveden postupak sa solnom kiselinom.
Da li netko ima iskustva s primjenom sode bikarbone? Taj postupak, ina?e, se koristi za ?iš?enje izmjenjiva?a topline na brodovima.
nije istina.
cisti se ekoloski razvrstano po snazi.
1-Aalkoholni ocat
2-limunska kiselina

a soda bikarbona suzi poslije ciscenja ova gori 2 srestva da neutralizira njihovo djelovanje.
sa sodom bikarbonom neces nista ocistit

Strici


Pa sad  kako je ekologija aktualna, a danas bi moralno tako biti, alkoholni ocat morao bi biti zamjena solnoj kiselini koja se je bar prije bila u upotrebi (ako ju možda neki i danas upotrebljavaju?) zamjena.
Prije 35 godina kad sam kupio jedrilicu s motorom s direktnim hla?enjem, i ja ?istio, odnosno otapao kamenac solnom kiselinom.
Po sje?anju to je bila kod nas "Varikina" ili tako nekako, a kako sam ja ve? drugu godinu ugradio dupli rashladni sistem, nisam morao drugi zatvoreni sistem ispirati zbog kamenca, nego samo sa sodom bikarbonom. I tako dvadeset godina.
Ipak kamenac u vanjskom; to jest "morskom" krugu, sam po potrebi otapao solnom kiselinom, jer je tada tako bilo normalno, ali nisam poslije štedio na sodi bikarbononi ispiraju?i da bi se neutralizirala kiselina.
Danas bi to radio naravno s alkoholnim octom, kojeg vjerojatno ima za kupiti u koncentraciji za tu potrebu,  jer onaj za ku?nu upotrebu je zasigurno preslabe koncentracije, iako ja danas pojedine predmete  (u ku?anstvu) potopim u toj originalnoj cca 6% koncentraciji octa preko no?i i ujutro nema kamenca.
Kažem i mislim da originalan ocat sigurno nije dovoljne koncentracije da bi otapao kamenac direktnog hla?enja, ali "esenc", to koncentrirani ocat dodat octu vjerojatno bi. Za octenu kiselinu se po mom mišljenju ne treba poslije upotrijebiti soda bikarbona, nego vozizi da more ispere kiselinu, to mislim.

   
to taj "esenc" ovdje, ali ga sigurno ima i kod nas

Dalje se sje?am da nakon nekog vremena separator potopljen u vodi sa sodom bikarbonom i nije bio baš o?iš?en od neke vrste sluzi koja bi se u separatorskim cjev?icama nataložila, ali je ta sluz bila sasvim mekano želatinasta i mogla se lako ispuhati kompresorom, koji ja nisam imao, pa sam te cjev?ice lako pro?istio krpicom na štapi?u. Bilo ih je na desetine, pa to uzme malo vremena, ali i zadovoljstva jer se temeljito o?istilo.
Danas je to vjerojatno prošlost, jer i kod nas ima kako se pri?a dobar proizvod za otapanje kamenca u brodskim rashladnim sistemima, naš proizvod, firme, evo na slici, a mislim da je to proizvod u srednjem kanistru.



Malo reklame toj firmi, a ako padne kakva kinta, naravno u kasu "naše male" od Nautika portala.


A ono što je "more" pitao, Dmetar je napisao; za neutraliziranje kiseline, a ja dodao da je soda omekšala svu naslagu u onim "separatorskim" cjev?icama i tada se lako pojedina?no izbacila vanka.
Limunsku kiselinu koristim jedino u vodi za pi?e, da mi se od vode ne izlegu žabe u trbuhu, jer mi supruga stalno predbacuje da ne smijem piti toliko gemišta, nego moram vodu, a ja vodi dodam malo askorbin kristali?a, a to ?e re?i limunske kiseline.
Ne optere?ujte se previše akumulatorima! Permanent magneti i superkondenzatori su budu?nost !!!

more

Hvala Strici, pregledao sam proizv. program firme IVASOL koja uz solnu kiselinu nudi i proizvod  K61. Sada se dvojim da li da i dalje koristim solnu kiselinu ili da primjenim taj K61 za koga ne znam kako se koristi i po ?emu je bolji od 10%-ne solne kiseline.
Uzdam se u veliku stru?nost Dmetra. Radi se o direktno hla?enom motoru 9KS.

Strici

Dok se solna kiselina proizvodi, ona se za nešto proizvodi, pa naravno i za kamenac. Problem je gdje se ispušta, itd.
Iako je sve za zaštitu okoline važno, ali tih par decilitra, kažeš 10% kiseline ne?e uništiti ono što je ve? dobrano uništeno, da ne po?nem mojim filozofijama itd.
I ocat je kiselina, i nešto nagriza, pa da onda jer je to octena i ona nije štetna za okolinu? Ali se bolje ?uje jer ju jedemo.
Probaj s kiselinom od octa, pa vidi u?inak, ali ju poja?aj s esencijom octa, jer ova za hranu ima 6%, ili ?ini mi se u HR 7%, pa dal je dovoljno jaka?
I ja bih kada bih morao probao octenom, iako u kona?nici šta drugi rade je to više nego smiješno.
Samo za primjer; susjeda poletjela ujutro za Kopenhagen, nave?er doletjela natrag (u Be?), ona je borbeno "zelena stranka", usta joj ko žabi velika, ima par unuka, a ostavila im parsto kila avionskog smrada. Za jedan dan letala kao turist u Kopenhagen. :fucyc:
Nisam zlurad, ali mi je ipak drago da je tamo cijeli dan padala kiša i bilo joj zima..
Ma kad sve ide k vragu, ne?eš ni Ti s tih par decilitara uništiti više svijet nego što je uništen dosad.
Ipak probaj sa tim alkoholnim octom. Vjerujem da ga ima i za tu svrhu, ipak i Ti imaš unuke :thumbsup:.

                                                                             
Ne optere?ujte se previše akumulatorima! Permanent magneti i superkondenzatori su budu?nost !!!

more

Ne mogu doku?iti zašto se za ?iš?enje brodskih rashladnika koristi octena i limunska kiselina zajedno s sodom bikarbonom a ne solna kiselina. Mislim da ekološki razlog ima minorni zna?aj jer se ta solna kiselina da lako neutralizirati. Da nije možda razlog tome, relativno, poja?ano nagrizanje metalnih dijelova?

Damir s

Ja koristim solnu kiselinu i sve je na brzinu ocisceno. Prije dok sam bio na brodu koristili smo zeleni prasak koji kada se pomjesa sa vodom ocisti sve naslage kamenca . danas ima dosta tih novih  kemikalija, jedna je i  http://www.starbrite.com/item/descaling-motor-flush
Bolje da me mrze nego sazaljevaju jer kad me mrze meni je dobro a kad me sazaljevaju ja sam nastradao  (Damir S)
Ako se dobro zabavite, imat ?ete dobro sje?anje. Ali, ako prolazite kroz teške trenutke, na kraju dobivate iskustvo
Ako želiš izbje?i kritiku ne radi ništa, ne govori  (Aristotel)

janko_ka

ja koristim ovo iz linka, po preporuci majstora koji održava brodske motore.. Za sada bez problema. Svake godine provrtim to kroz motor, imam vanjsku pumpu koja se spoji na 12v i lagano cirkulira teku?inu kroz motor..

https://ivero.hr/hr/proizvodi/proizvodi-za-ciscenje-odmascivanje-dezinfekciju/ivero-cleaner-a-25

dmeter

Citat: Damir s  u Listopad 14, 2019, 09:39:48 POSLIJEPODNE
Prije dok sam bio na brodu koristili smo zeleni prasak koji kada se pomjesa sa vodom ocisti sve naslage kamenca . danas ima dosta tih novih  kemikalija, jedna je i  http://www.starbrite.com/item/descaling-motor-flush
Ovo se napravi bez problema
- solna kiselina 10% skida kamenac
- Oksalna kiselina 5% uništava hr?u sa bloka motora a i sa gel coata,pvc i svih materijala
http://www.cedar-agro.hr/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage-ask.tpl&product_id=1473&category_id=2&keyword=oksalna&option=com_virtuemart&Itemid=181

Dibutylthiourea i ne triba dodavati jer i tako on to ispere brzo, da je bušotina,kemiska tvornica eksploziva i par kilometara cijevi to bi se tribalo dodati.


more

I ja sam do danas, kao i Damir-s, uspješno koristio postupak sa solnom kiselinom. Iz prethodno navedenih iskustava nisam došao do spoznaje da postoji neki bolji postupak, pa sam zaklju?io da ostanem na starom postupku.